Les implications socio-spatiales et financières du développement axé sur le transport en commun (TOD)

Superviseur·e et détails

Superviseur·es: Craig Townsend, Martin Danyluk, Leila Ghaffari, Govind Gopakumar
Départment: Géographie, urbanisme et environnement, Faculté des arts et des sciences  
Université: Université Concordia, Montréal, Canada 
Date de début: Automne 2026
Bourse de doctorat: 35 000 $ AD par année pendant 4 ans

Présentation du projet

Après la production de pétrole et de gaz, les secteurs des transports et des bâtiments sont les plus grands contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre au Canada. La décarbonation des transports et des bâtiments dans les villes canadiennes sera essentielle pour atteindre les objectifs de réduction des émissions. L’expansion des infrastructures de bus et de trains électriques, associée au développement axé sur le transport en commun (TOD), constitue une stratégie adoptée par la plupart des grandes municipalités canadiennes, notamment celles situées dans des aires métropolitaines de plus d’un million d’habitants. La création de TOD favorisant la réduction des déplacements en automobile, la diminution de la durée des trajets motorisés et une plus grande part des déplacements en bus et trains électriques (y compris métro et tramways) est en cours, mais produit souvent des effets inéquitables, notamment par le déplacement des populations et l’exclusion sociale.

Les candidats retenus mèneront des recherches contribuant au projet « Transformer les villes canadiennes : vers un transport urbain équitable et décarboné par l’électrification, l’automatisation, le partage et le développement axé sur le transport en commun », un projet de recherche quadriennal financé par Volt-Age, une unité soutenue par le Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada.

Les étudiants intégreront le programme de doctorat en géographie, études urbaines et environnementales de l’Université Concordia et bénéficieront d’un accompagnement pour leur admission. En cas d’admission, ils seront supervisés par un ou plusieurs des professeurs Leila Ghaffari, Martin Danyluk, Craig Townsend ou Govind Gopakumar. 

Chaque doctorant admis recevra une bourse d’une valeur de 35 000 $ CAD par an pendant quatre ans, ainsi qu’un financement complémentaire pour soutenir ses études doctorales.

Domaines de recherche

Nous recherchons des doctorant(e)s pour travailler dans un ou plusieurs des domaines suivants, sous la supervision des chercheur·e·s correspondant·e·s

• Craig Townsend — Accessibilité, abordabilité et inclusion dans les projets TOD canadiens 
• Martin Danyluk — Évolution des modèles de gouvernance des infrastructures dans les villes canadiennes, en particulier le rôle changeant du secteur privé dans la fourniture des infrastructures 
• Leila Ghaffari — Intersection du climat et de la gentrification induite par le transport, issue des projets de transport en commun et des TOD dans les villes canadiennes 
• Govind Gopakumar — Multi-modalité dans le contexte des infrastructures de transport rapide de masse dans les villes canadiennes 

Questions

Pour toute question, veuillez contacter Alisa Makusheva à : alisa.makusheva@concordia.ca.